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        四川17个交通重大项目开工 涉及12市州 遂宁有2个

        新闻来源:川报观察 更新时间: 2018-12-25 13:34

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        川报观察记者 王眉灵

        12月25日,2018年全省交通重点项目集中开工动员活动举行,总投资600亿元的17个交通项目亮相。这些项目涉及5大经济区、4大城市群的12个市(州),将进一步掀起全省交通建设新的热潮。此次活动主会场设在成都市青白江区境内G42线南充至成都段扩容成都入城段施工现场,凉山州会理县境内德昌至会理高速公路工地设置分会场。

        此次开工的17个项目,含2个高速公路项目,总长317公里、投资501亿元,具体为:G42线南充至成都段高速公路扩容工程、德昌至会理高速公路;以及15个国省干线公路项目(681公里,总投资99亿元),含G353线会东鲁昆山隧道、G318线康定市过境段等。

        17个交通项目一览

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        2个高速公路项目

        G42线南充至成都段高速公路扩容工程(240公里,总投资380亿元)

        德昌至会理高速公路(77公里,总投资121亿元)

        15个国省干线公路项目

        G353线会东鲁昆山隧道(3.0公里,1.3亿元)

        S468线会东县城经铅锌镇至野牛坪(88.4公里,9.6亿元)

        S309美姑县峨美公路椅子垭口隧道(11.3公里,4.0亿元)

        G213线川主寺至汶川段灾害整治(189.9公里,5.6亿元)

        G213线茂县石大关旧关楼山体高位崩塌灾损地灾整治(2.5公里,2.1亿元)

        S457线石渠至洛须段(78.8公里,6.6亿元)

        G318线康定市过境段(10.3公里、10.1亿元)

        S458线白玉县城经赠科至甘孜机场段(140.0公里、18.5亿元)

        S309线犍为石溪镇至泉水镇段(13.3公里,2.5亿元)

        S311线锦屏至龙华段(33.4公里,5.2亿元)

        S438线泸县界经白沙至白米互通段(25.3公里,4.8亿元)

        S436东湖至富世段(10.4公里,12.4亿元)

        S101线射洪段(36.1公里,6.8亿元)

        遂宁市黄连沱大桥(2.8公里,3.8亿元)

        S209梓潼县城至仙峰乡段(35.2公里,6.2亿元)

        四川省交通运输厅党组副书记、副厅长张琪介绍,本次集中开工的2个高速公路项目,一个串联川东北经济区和成都平原经济区,一个位于凉山州深度贫困区;15个国省干线公路项目,8个是我省甘孜、阿坝及凉山三州重要的旅游公路,也是重要的扶贫公路,7个是我省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线。

        这批项目的开工建设,对于改善区域交通条件,提高通道的通行能力及服务水平,实施精准扶贫,推动“交通+旅游”融合发展,促进区域经济社会发展和旅游资源开发,服务全省“一干多支、五区协同”发展新格局具有重要意义。

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        近日省政府印发了《实施综合交通建设三年行动计划》,2018-2020年,四川将以进出川高速公路大通道和拥挤路段扩容建设为重点,加快公路、水运等交通基础设施建设,三年规划完成投资4000亿元。

        力争到2020年,高速公路通车总里程力争达到8500公里,建成及在建总里程突破11000公里;普通国道二级及以上比重达到65%,普通省道三级以上比重达到50%;实现油路通乡、硬化路和具备条件的客车通村“三个100%”目标;Ⅳ级及以上航道总里程突破1600公里,集装箱吞吐能力突破300万标箱。基本建成“互连贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系,努力实现全省交通发展突破提升。

        重点项目详情

        成南高速扩容

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        在12月25日举行的2018年全省交通重点项目集中开工动员活动上,成南高速扩容方案正式披露。成南扩容将采取原路加宽和新建复线方式,扩宽至6车道或8车道。

        G42线南充至成都段高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道横六线“沿江运输通道”的组成部分,也是国家高速公路网东西横线G42的重要路段,在国家和区域高速公路网中地位显著。

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        该公路于2002建成通车,随着区域经济社会快速发展,交通量增长迅速,已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一,亟待实施扩容改造。

        成南高速全线采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。扩容路线起于南充东观枢纽互通,经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。扩容建设总规模240公里,其中原路加宽改造177公里;新建复线共三段63公里,分别是南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。

        扩容工程根据交通量预测结果和在路网中的功能作用,分段采用不同的技术标准,原路扩容采用双向8车道技术标准,新建复线段采用双向6车道技术标准,设计速度100 ~120公里/小时。项目估算总投资380亿元,建设工期36个月。

        项目建设对于提高通道的通行能力及服务水平,促进成都平原经济区、川东北经济区经济社会快速发展具有重要意义。项目由四川成南高速公路有限公司投资建设。

        德会高速开建

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        12月25日开工的的德会高速,是位于凉山州深度贫困地区的一条高速公路。全长虽只有77公里,将串起德昌和会理,远期还将形成通往明坤的出川通道。

        德会高速是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》中G5线北京至昆明和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线。线路起于德昌县锦川乡接京昆高速公路,跨安宁河、下穿成昆铁路,经老碾乡、六华镇、益门镇、会理县城东侧,在南阁乡接在建宜宾至攀枝花高速公路,长约77公里。

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        全线采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。项目估算总投资约121亿元,建设工期48个月。由四川高速公路建设开发集团有限公司(牵头方)和中国建筑第八工程局有限公司(成员方)及四川交投建设工程股份有限公司(成员方)组成的联合体投资建设。

        德会高速的实施将形成会理至州府西昌的便捷通道。下一步通过与规划的乐山至云南高速公路会理至禄劝段衔接,将形成通往昆明的出川通道,成为又一条南向出川通道。

        责任编辑:杜鹃    编辑:莫莉

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